Il mio giro preferito. Si affrontano le 3 salite più belle della zona: Cuvignone, Sette Termini e Campo dei Fiori. È un giro che uso per testarmi, quasi fosse una gara contro me stesso (cosa che secondo me ci sta se fatta 3/4 volte in un anno) se sono in forma mi pongo l’obbiettivo di tenere almeno i 30km/h di media. Parto tenendo un ritmo sostenuto, per poi scalare il Cuvignone a circa 9/10 di fatica percepita. Sul Sette Termini cerco di tenere gli stessi watt fatti sulla salita precedente, per poi dare tutto sul Campo. Il panorama non è il punto forte del giro, se non alla cima del Campo dei Fiori, dalla quale si possono vedere tutti i laghi di Varese e i grattacieli di Milano

Partenza e arrivo dal Tigros di Buguggiate (o dalla rotonda dell’aereo, per chi è della zona) solitamente lo percorro in senso antiorario. Totalmente pianeggiante, può essere svolto sia su strada sia su pista ciclabile. Se svolto su strada è semplice mantenere una velocità di crociera elevata, anche grazie alle numerose scie che si creano al passaggio di auto e camion (non andrebbe scritto, ma chi ha un minimo di esperienza potrebbe provare a buttarsi in scia di un camion, appena dopo una delle tante rotonde che troverete). Il giro è trafficato, ma la carreggiata è ampia, quindi non si creano rallentamenti o disagi con le auto. Sulla pista ciclabile sono presenti diverse fontanelle, mentre su strada nel caso abbiate bisogno, consiglio una sosta al cimitero di Biandronno, situato a circa metà giro

È il giro che faccio più spesso quando vado in Piemonte. Ottimo per fare ripetute da circa 15′ in salita. Si affronta come prima salita il Calogna: circa 4km con pendenze intorno al 6%. Si scende sul lungolago a Stresa e si procede direzione Baveno da dove inizia il Levo: delle tre salite è la più lunga ma anche la meno pendente. Se puntate ad un buon tempo sul segmento Strava, assicuratevi che il vento sia favorevole perchè spesso soffia abbastanza forte da dare una mano. Dalla cima del Levo dopo aver superato qualche strappetto si scenderà dal Calogna, per poi iniziare il Massino che è la salita più ripida ma anche la più corta. In molti punti lungo il giro ci sono dei bellissimi panorami sul Lago Maggiore, c’è relativamente poco traffico (a parte quando si è sul lungo lago), ed è pieno di fontanelle.

Giro pazzesco, da affrontare solo se un minimo allenati. All’andata in valle il vento è spesso a favore ed è facile arrivare ai piedi del Gran San Bernardo con 40 km/h di media. Il G.S.B. è una salita interminabile: nella prima parte sembra quasi una superstrada, tutta sotto il sole e con carreggiata molto larga, la seconda parte è più coperta, ma se non si è acclimatati negli ultimi 10 km si avverte anche l’effetto dell’altitudine (si arriva a sfiorare i 2.500 m). La discesa è molto bella e veloce, ma una volta finita bisogna rientrare verso Cervinia con il vento contro, spesso forte, il che non è ideale sapendo di dover affrontare un’altra salita di oltre 20 km. Anche la salita di Cervinia è prevalentemente esposta al sole: è leggermente più corta del G.S.B., ma presenta tratti con pendenze decisamente più dure. Sarà perché non sono della zona, ma ricordo la difficoltà nel trovare fontanelle, al punto da essermi dovuto fermare in un bar ad Aosta per riempire le borracce (a meno che non vogliate fermarvi in salita, perdendo però tempo sui segmenti 😅). Percorso che, viste le altitudini raggiunte, si può fare solo d’estate, ma il caldo sarà un avversario temibile.

Ho fatto questo giro per la prima volta nel 2021 e poi nel 2023, durante dei ritiri a Livigno. L’ispirazione era arrivata dopo aver visto un giro di Evenepoel: dovevo svolgere un giro con tot. tempo di salita in z3 (che tradotto significa ad un livello di fatica 6-7/10) e mi ero messo in testa di provare a battere il tempo fatto da Remco (consapevole del fatto che lo aveva fatto interamente a bassa intensità). Avevo aumentato sia durata sia intensità delle ripetute, facendo tutte le salite sempre in spinta , siinceramente alla fine non ricordo nemmeno se sia riuscito a battere il tempo di Remco. Si parte affrontando Passo Eira e Foscagno, per poi scendere a Bormio da dove si inizia il primo Stelvio. Non si arriva fino alla vetta: al bivio con l’Umbrail Pass si scende verso la Val Müstair per poi dirigersi a Prato allo Stelvio e scalare lo Stelvio per la seconda volta. Una volta ridiscesi a Bormio, restano solo il Foscagno (infinito) e, a chiudere, il Passo Eira. Ho solo ricordi positivi di Livigno: nonostante il giro sia duro, lo è meno di quanto possa sembrare a prima vista. Le discese scorrevolissime aiutano a contenere il tempo totale dell’uscita mentre le salite sono lugnhe ma mai con pendenze proibitive. Ovviamente bisogna essere allenati, anche perchè pur soggiornando a Livigno l’effetto dell’altidutine in cima allo Stelvio si fa sentire. Se voleste esagerare potreste inserie anche la salita ai laghi di Cancano.