Autore: arons

  • Quanto conta il contesto

    Quanto conta il contesto

    Sono a Livigno da una settimana e mi sento rinato.

    Non sono venuto per  preparare una gara in particolare o per fare un periodo di altura, ma semplicemente per capire se mi piacesse ancora andare in bici. 

    E, dato che voglio lottare con tutto me stesso per darmi una risposta positiva, avevo bisogno di crearmi delle condizioni favorevoli, andando nel posto che più mi piace per pedalare e allontanandomi da casa, dove non riuscivo più a stare bene.

    Una delle condizioni favorevoli che mi sono creato è stata, ad esempio, non portare con me una bilancia per pesare il cibo. Sebbene abbia smesso di contare le calorie, infatti, a tratti tendevo ad impormi di mangiare quantità standardizzate di cibo, che ritengo non sia mai la scelta ottimale rispetto all’ascolto del proprio senso di sazietà.

    Dal punto di vista sportivo luglio è stato disastroso. A giugno tra lavoro, ultimi esami in università ,stesura della tesi e allenamenti, riuscivo a tenere occupato tutto il mio tempo ed ero riuscito a tornare in una discreta condizione fisica.

    Dopo essermi laureato, all’inizio di luglio, non sono più riuscito ad allenarmi come avrei voluto. Ho avuto un sacco di giorni in cui non riuscivo a smettere di pensare, pensare, pensare e rimuginare sul perché stessi facendo l’opposto di ciò che avrei voluto fare.

    Come se avere, all’improvviso, troppo tempo libero avesse creato un vuoto, non colmabile solo con il ciclismo. 

    In questi giorni sto riflettendo molto su quanto l’ambiente e il contesto extraciclistico influiscano sui risultati sportivi. La risposta che mi sono dato, guardando indietro a tutta la mia “carriera”, è, seppur scontata, molto chiara: tantissimo. 

    Scrivo “scontata” perché, salvo rari casi, è evidente che se un’atleta non sta bene nella propria quotidianità, farà molta più fatica a rendere al meglio nello sport. Tuttavia credo che a volte sia necessario ricordarlo, per non cadere nell’inganno di pensare che siano i risultati sportivi a dover far star bene nella vita quotidiana.

    Ho notato che da quando avevo dieci anni ad oggi, tutti i periodi nei quali ho avuto dei down, in cui mancava la voglia di allenarmi, coincidevano con periodi in cui ero privo di impegni extraciclistici. E per impegni non intendo solamente andare a scuola o lavorare, ma anche frequentare persone che non c’entrino niente con il ciclismo.

    Mi sono anche reso conto che, per quanto sia bello pensare isolarmi pensando cosi di riuscire riesca ad allenarmi meglio, e per quanto sia tentato di farlo, in realtà è solo una sensazione effimera e temporanea. Potrebbe funzionare per la prima settimana, il primo mese o addirittura il primo anno ma alla lunga diventa insostenibile. 

    In passato troppe volte ho commesso l’errore di isolarmi da tutto e tutti, essendone orgoglioso e pensando che fosse la scelta migliore per ottenere risultati. Risultati che, puntualmente, sono sempre peggiorati dopo scelte di questo tipo. 

    Usando una metafora, scriverei che, da piccolo, giocare a calcio alla “gabbia”, a torso nudo, con i miei amici, contenesse i segni dell’abbronzatura da ciclista, di cui ne andavo profondamente orgoglioso. Diventando più grande però, e allontanandomi da tutto ciò che non fosse strettamente collegato al ciclismo, i segni dell’abbronzatura sono diventati sempre più evidenti, fino a passare dall’essere un motivo di vanto ad essere insopportabili e a volerli eliminare del tutto.

    Negli ultimi mesi sto cercando di reimparare ad andare in bici, per la voglia di migliorarmi, e per la sensazione che mi dà essere a tutta, mangiando l’aria. Non per voler avere il segno più marcato possibile.

  • Relazione tra CP e LT1: modello predittivo in ciclisti allenati

    Relazione tra CP e LT1: modello predittivo in ciclisti allenati

    Figura 1: modello iperbolico per stima di CP e W’ (High North Performance, 2021)
    Figura 2: Domini d’intensità e relative soglie (da: la prima soglia: il gold standard per allenarsi in Z2, 2026)
    Figura 3: Relazione tra domini di intensità, prima soglia lattacida e Critical Power (5 Poole et al., 2016).
    CP: Critical Power, LT: lactate Threshold, W’: riserva anaerobica
    AtletaEtà (anni)Peso (kg)Altezza (m)BMI (kg/m²)Media ore di allenamento 10 settimane pre-test (h)
    Atleta 130581,6521,3024
    Atleta 223661,7421,8024
    Atleta 341771,8921,559
    Atleta 428671,8419,7920
    Atleta 519631,8318,8111
    Atleta 623671,7222,8117
    Atleta 731671,7122,918
    Atleta 829681,6824,098
    Atleta 928711,8021,9110
    Atleta 1028691,7622,278
    Atleta 1129731,7723,307
    Atleta 1228771,8223,247
    Atleta 1330811,8623,418
    Atleta 1436761,8023,4511
    Atleta 1526621,7320,7111
    Atleta 1623721,8321,4912
    Atleta 1720601,7519,598
    Atleta 1828711,8221,4310
    Media (M)28,0069,171,7821,9912,94
    Deviazione Standard (SD)5,346,650,071,475,79
    Tabella 1
    AtletaLT1 (W)CP (W)W’ (J)LT1/CPW’/CP (J/W)
    Atleta 1241,4291,9270240,8392,58
    Atleta 2292,3362,7249570,8168,81
    Atleta 3312,6343,8247680,9172,04
    Atleta 4281,3345,9206600,8159,73
    Atleta 5277,0299,7210640,9270,28
    Atleta 6278,6337,8199620,8259,09
    Atleta 7238,5294,6133290,8145,24
    Atleta 8219,4249,5186880,8874,90
    Atleta 9244,3305,6237080,8077,58
    Atleta 10214,1248,9254600,86102,29
    Atleta 11253,0292,5202960,8669,39
    Atleta 12238,9294,9189580,8164,29
    Atleta 13248,4296,2204960,8469,20
    Atleta 14274,5288,4204280,9570,83
    Atleta 15242,2285,6184580,8564,63
    Atleta 16288,0392,6171730,7343,74
    Atleta 17249,0299,5159190,8353,15
    Atleta 18305,0345,4281490,8881,50
    Media (M)260,92309,7521083,170,84468,85
    Deviazione Standard (SD)28,6337,603925,110,05114,60
    Tabella 2
    Figura 4: Modello lineare Work-time (Jones et al., 2017)

  • Problemi, frattura clavicola.

    Problemi, frattura clavicola.

    L’ultima gara che ho corso è stata il Polese, a inizio marzo; se fino a quel momento mi sembrava ci fosse stato un cambiamento rispetto al 2025, le settimane successive sono state abbastanza devastanti mentalmente: ero ricaduto nei soliti disordini alimentari.

    Nella settimana tra Firenze-Empoli e Polese, è aumentato molto un dolore — legato al nervo sciatico e alla zona lombare — che mi porto dietro da ormai dieci anni e che non sono mai riuscito davvero a risolvere. Riesco a tenerlo sotto controllo e infatti erano quasi due anni che non lo sentivo così forte, ma quando torna — quasi sempre dopo periodi di stress, soprattutto legato ad allenamenti e viaggi in macchina — diventa abbastanza debilitante.

    Al Polese mi sono fermato durante la prima salita a causa del dolore e, riguardando i dati dopo la gara, ho avuto la conferma che stavo spingendo al 35% con la gamba sinistra e al 65% con la destra. Lo sapevo già, ma vedere i dati nero su bianco mi ha almeno dato il conforto di sapere che il dolore non fosse immaginario. E vi assicuro che, quando convivi con problemi di questo tipo, a volte arrivi davvero a pensare che il dolore sia solo nella tua testa e che basti ignorarlo per continuare a pedalare.

    Tutto marzo è stato un continuo provare a uscire ogni quattro o cinque giorni, sperando che fosse andato tutto a posto, per poi puntualmente buttarmi giù e mangiare male ogni volta che mi rendevo conto che il dolore persisteva. 

    In mezzo a tutto questo ho partecipato anche a due eventi con il podcast, una pedalata con Kask, in occasione delle Strade Bianche e The Hills. Giuro che quelli erano gli ultimi posti in cui avrei voluto essere in quel momento. È assurdo perché, nonostante fino a due mesi prima fosse esattamente quello che volevo fare, nonostante fosse tutto pagato, e nonostante nessuno richieda un buona condizione fisica, non avevo alcuna voglia di andarci: mi sentivo fuori luogo, sapendo di non essermi allenato bene e di aver mangiato male nelle settimane precedenti.

    Più in generale, in situazioni come queste, mi sono reso conto che ciò che trasmetto agli altri non rispecchia davvero come mi sento.

    Nella settimana successiva a The Hills mi sembrava di aver trovato una soluzione al dolore grazie a Cristiano, un fisioterapista che lavora in ticino. Mi ha proposto di fare delle serie di stacchi caricando molto di più rispetto a quanto fossi abituato (nel giro di una settimana sono passato da 50-55 kg a 80-85 kg), prima usavo pesi relativamente bassi perché avevo la sensazione di non padroneggiare bene il movimento. I risultati sembravano essere arrivati abbastanza velocemente. Durante la settimana di Pasqua ero riuscito ad allenarmi per quindici ore in bici senza praticamente alcun dolore.

    E poi ecco che domenica 5 aprile, a Pasqua, durante un allenamento sono caduto e mi sono fratturato la clavicola.

    Avevo già fatto circa tre ore in cui mi sentivo benissimo, le migliori sensazioni dal ritiro con la squadra a febbraio, quando, scendendo lungo una discesa sterrata, stavo rischiando più del dovuto. Ho preso una buca, mi sono ribaltato e sono caduto colpendo la clavicola: frattura scomposta, ma non è statto necessario operarla. 

    Se dovessi tornare indietro rischierei altre mille volte. Non saprei neanche dire per cosa stessi rischiando, di sicuro volevo e voglio migliorare in discese sullo sterrato, ma non è il motivo principale.

    In realtà in quel momento, mi sentivo così preso bene dall’allenamento, tanto da trasformarlo in una gara contro me stesso. Gli allenamenti in cui riesco a sentirmi così concentrato su quello che sto facendo, sentendomi bene e non avendo altri pensieri, mi danno sempre un sacco di fiducia nel futuro. Sono convinto che fino a quando riesco a provare queste emozioni vale la pena continuare a provare a cercare un po’ di continuità per poi fare dei buoni risultati in gara.

    All’inizio non l’ho vissuta troppo male: pensavo che sarebbe stata una buona occasione per recuperare completamente dal problema al nervo sciatico e allenarmi bene sui rulli. Quando mi sono reso conto che allenarsi sui rulli con un tutore era molto più difficile di quanto immaginassi e che, soprattutto, pedalare storto sui rulli stava facendo tornare il dolore al nervo sciatico, mi sono lasciato andare di nuovo al mangiar male e, più in generale, alla mancanza di voglia di fare qualsiasi cosa.

    Ora, è da una settimana che ho finalmente ripreso a uscire su strada e sembra che il dolore al nervo sciatico sia sotto controllo. Se tutto va bene riprenderò con due gare piatte in Veneto a giugno.

    Nonostante continui ad avere alti e bassi dal punto di vista alimentare, sento come se, poco alla volta, i problemi si stessero risolvendo. Il fisico e le prestazioni in bici non lo mostrano ancora, ma ho la sensazione che tutto lentamente stia andando a posto. Non so quanto lentamente, magari un’anno, magari due, o forse anche dieci. Nel mentre provo un mix tra la delusione per aver buttato via un sacco di opportunità, e fiducia nel futuro, voglia di non mollare, consapevolezza che quando sarò riuscito ad uscire da questa situazione nessun problema potrà farmi paura.

  • Analisi allenamenti Derek Gee

    Analisi allenamenti Derek Gee

    Durante il Giro d’Italia 2023 salì alla ribalta Derek Gee, un corridore ai più, me compreso, sconosciuto. Fin da subito mi sorprese la sua poliedricità, che gli permise di ottenere quattro secondi e due quarti posti di tappa su percorsi differenti, sia in tapponi di montagna sia su tracciati mossi con arrivi in volate ristrette. A riprova della sua versatilità, a fine Giro ottenne il secondo posto sia nella classifica scalatori sia in quella a punti.

    Vedendo il suo profilo su Strava, mi accorsi che tutti i dati di gare e allenamenti sono pubblici. Da qui nacque la curiosità di capire come si alleni e quale sia il suo background sportivo. Avevo intuito che potesse essere un buon corridore da classiche delle Ardenne, ma non avrei mai immaginato che, solo un anno dopo, avrebbe ottenuto una top 10 in classifica generale al Tour de France e, due anni più tardi, un quarto posto nella classifica generale del Giro d’Italia.

    Sebbene prima del 2023 non avesse ancora raggiunto traguardi di rilievo su strada, su pista si era classificato terzo ai Mondiali 2019 e sesto alle Olimpiadi di Tokyo 2020 (disputate nel 2021) nella specialità dell’inseguimento a squadre. Continuò a praticare la pista fino al 2023, quando ottenne un sesto posto ai Mondiali, sempre nell’inseguimento a squadre.

    Decido dunque, a partire dalla stagione 2022, di raccogliere tutti i dati dei suoi allenamenti (fonte: Strava) in un file Excel, per poi analizzarli. Alla raccolta si aggiungono poi anche le stagioni 2023 e 2024: un periodo che ritengo sufficientemente lungo per valutare se e quali cambiamenti siano avvenuti nel suo allenamento.

    Ovviamente, analizzando dati provenienti da Strava, non è possibile cogliere tutti i dettagli dell’allenamento: ad esempio, non si può sapere se uno spazio di tre giorni senza attività sia dovuto a un’influenza o semplicemente al mancato caricamento degli allenamenti. Sicuramente ci sono alcune imprecisioni, ma nel complesso ritengo che i dati raccolti forniscano un quadro abbastanza completo.

    I dati raccolti sono: chilometri e dislivello percorsi, ore trascorse, Kj consumati, potenza media e normalizzata per ogni allenamento, potenza massima (solo per le gare o per gli allenamenti in cui effettuava sprint) e il tempo trascorso nelle varie zone, da Z1 a Z7, secondo la suddivisione di Strava. Nei grafici cerco di ricondurre il tempo trascorso nelle varie zone a un modello a tre zone, ma senza successo: se infatti Z1 e Z2 possono rientrare nella Z1 del modello a tre zone, Z3 e Z4 non possono essere interamente incluse nella Z2, dato che LT2 si colloca circa a metà della Z4 nel modello a sette zone. Suddivido quindi i tempi totali in quattro zone nel seguente modo: Z1+Z2, Z3, Z4, Z5+Z6+Z7.
    Negli allenamenti in cui vengono effettuate ripetute specifiche, cerco anche di riportare nel modo più preciso possibile in cosa consistano.

    In seguito non entrerò nel dettaglio giorno per giorno dei suoi allenamenti — cosa che comunque potete approfondire nel file Excel che metto a disposizione — ma toccherò, in ordine sparso, diversi punti che mi hanno colpito.

    Volume totale e distribuzione dell’intensità 

    Per quanto riguarda il volume totale di allenamento e la distribuzione dell’intensità, i dati sono riassunti nella tabella e grafici sottostanti.

    SeasonDistance (km)Duration (hh:mm:ss)D+ (m)Work (Kj)
    202224916810:32:00249228659147
    2023337421023:28:00367706840519
    202430273952:00:00468303771339
    SeasonZ1+Z2Z3Z4Z5+Z6+Z7
    2022659:18:0067:54:0046:00:3937:19:23
    81,34%8,38%5,68%4,60%
    2023852:15:0081:32:0044:37:0046:09:10
    83,26%7,92%4,32%4,50%
    2024780:38:0082:57:0049:35:1438:03:37
    82%8,71%5,21%4%

    È interessante osservare il notevole incremento del volume tra il 2022 e il 2023, seguito da una riduzione nel 2024. Quest’ultima è tuttavia imputabile a uno stop di tre settimane nel mese di marzo 2024, causato da una frattura della clavicola.

    Analizzando la distribuzione dell’intensità, le percentuali sono rimaste pressoché costanti nei tre anni. L’unica variazione significativa ha riguardato l’aumento del tempo trascorso in Z1 (modello a 7 zone) dal 2022 al 2023, a discapito delle zone Z2 e Z3. In particolare, si è passati dal 50% al 56% del tempo totale in Z1, che in termini assoluti ha corrisposto a circa 160 ore in più rispetto all’anno precedente, a fronte di un incremento complessivo del volume di circa 200 ore.

    Questo aumento del lavoro a intensità molto bassa credo sia un fattore chiave per il miglioramento delle capacità aerobiche, permettendo all’atleta di mantenere prestazioni elevate lungo tutta la durata del Giro d’Italia, senza compromettere l’esplosività e la brillantezza necessarie nei percorsi pianeggianti o mossi.

    Successivamente, ho confrontato i dati raccolti con quanto riportato nell’articolo “How do world class top 5 Giro d’Italia finishers train? A qualitative multiple case study” (Gallo et al.), che ha analizzato le 22 settimane precedenti il Giro d’Italia per tre atleti classificati nella top-5 della classifica generale.

    Il confronto è stato condotto considerando:

    • le 22 settimane precedenti il Giro d’Italia 2023 (in cui D.G. non era focalizzato sulla classifica generale)
    • le 22 settimane precedenti il Tour de France 2024 (in cui invece puntava alla classifica generale, e terminerà la GC in nona posizione)

    Nel primo caso, la media settimanale è stata di 21 ore, mentre nel secondo è stata di 19 ore. Tuttavia, questo valore è risultato influenzato da 22 giorni di inattività dovuti all’infortunio; escludendo le tre settimane di stop, la media sarebbe salita a circa 22,5 ore/settimana. I tre atleti nello studio presentavano medie di 20, 16 e 15 ore/settimana.

    Per quanto riguarda la distribuzione dell’intensità, la percentuale di tempo a bassa intensità (che ho definito come Z1 + Z2 nel modello a 7 zone) è risultata pari all’83,5% nel periodo pre Giro 2023 e all’82,3% nel periodo pre Tour 2024. Nello studio, invece, i valori riportati sono pari al 94%, 87% e 91%. Tuttavia va sottolineato che, in quel caso, la bassa intensità era stata definita come attività al di sotto dell’85% della FTP (PPO 60’), rendendo il confronto diretto complesso: con una suddivisione a 7 zone, infatti, parte della Z3 sarebbe rientrata in quella definizione.

    Periodizzazione dell’allenamento

    Non emerge una periodizzazione classica dell’allenamento: il lavoro ad alta intensità viene introdotto quasi da subito e anche in periodi lontani dalle gare. I periodi più lunghi senza svolgere ripetute ad alta intensità sono stati di circa 15–20 giorni e coincidevano con la ripresa della stagione, tra ottobre e novembre, oppure con fasi di rientro dopo un infortunio.

    Mi ritrovo pienamente con quanto scritto nell’articolo, riguardo alla periodizzazione “L’unico elemento comune tra i tre ciclisti è un aumento significativo del volume ad alta intensità e dell’indice di polarizzazione nelle settimane di gara rispetto a quelle di allenamento”

    Anche nel caso di D.G., infatti, i periodi caratterizzati da un’elevata quantità di lavoro ad alta intensità coincidono sistematicamente con le fasi di competizione, mentre il tapering si configura come una conseguenza naturale di questi picchi. 

    Nel grafico seguente è riportata la differenza nella distribuzione dell’intensità tra due brevi corse a tappe — la Tirreno-Adriatico 2023 e il Critérium du Dauphiné 2024 — confrontate con due distinti periodi di preparazione al di fuori delle gare.

    Il primo periodo (12/04/2023 – 02/05/2023), della durata di 21 giorni, rappresenta l’ultimo blocco di allenamenti in vista del Giro 2023: ha inizio due giorni dopo la Parigi-Roubaix e si conclude tre giorni prima dell’inizio del Giro.

    Il secondo periodo (08/05/2024 – 27/05/2024), della durata di 20 giorni, corrisponde invece a un ritiro in altura, terminato cinque giorni prima dell’inizio del Critérium du Dauphiné 2024.

    Z1+Z2Z3Z4Z5+Z6+Z7
    Preparation Giro 202384,21%9,60%3,58%2,59%
    Tirreno-Adriatico 202366,24%12,75%9,18%11,83%
    Preparation Tour 202482,22%10,52%4,80%2,46%
    Criterium du Dauphine 202459,02%16,02%13,46%11,48%

    Come evidenziato sopra, emerge in modo netto la grande differenza nel tempo trascorso ad alta intensità, decisamente superiore durante le corse a tappe.

    Nonostante i due periodi di allenamento presi in considerazione fossero caratterizzati dall’inserimento di diversi lavori specifici, il carico complessivo è inferiore rispetto al contesto gara.

    A questo punto sorge un interrogativo: i corridori che riescono ad arrivare pronti per appuntamenti importanti senza aver disputato gare precedenti — come nel caso di Tadej Pogačar — possono permetterselo perché il loro livello è talmente elevato da non richiedere una condizione già al 100% in gara, ed un avvicinamento attraverso più corse a tappe consentirebbe loro di raggiungere una forma ancora migliore, oppure fare così tanta intensità prima di una gara obiettivo rischia di essere controproducente e portare ad uno stato di affaticamento?

    Durante le stagioni 2022 e 2023 D.G. non ha mai effettuato ritiri in altura, neanche in preparazione al Giro d’Italia 2023, probabilmente anche a causa dell’elevato numero di gare disputate nella primavera 2023, tra cui Tirreno-Adriatico, Milano-Sanremo, E3, Gent-Wevelgem e Parigi-Roubaix.

    Un altro aspetto sorprendente è la capacità di riprendere rapidamente con volumi elevati dopo periodi di stop. Ad esempio, a novembre 2024, dopo due settimane di off-season, riprende subito con una settimana da 22 ore, includendo due uscite di circa 6 ore. Lo stesso accade a marzo: dopo tre settimane di inattività a seguito della frattura della clavicola  (durante le quali potrebbe aver svolto allenamenti sui rulli non pubblicati su Strava), riprende con una settimana da 20 ore. Questa rappresenta anche la prima fase di allenamento in altura nel triennio considerato.

    In preparazione al Tour de France 2024 svolge infatti tre blocchi in altura: il primo di 2 settimane prima del Giro d’Abruzzo, il secondo di 3 settimane prima del Critérium du Dauphiné e il terzo di 2 settimane prima del Tour de France, per un totale di 48 giorni in altura distribuiti su quattro mesi.

    Sia prima del Delfinato sia prima del Tour scende dall’altura molto a ridosso delle gare, rispettivamente 5 e 3 giorni prima. Durante il primo ritiro in altura (pre-Abruzzo) sembra inserire anche sessioni di heat training, con 5 sedute da 40 minuti in 10 giorni; tuttavia, non vengono più riportate informazioni a riguardo, il che fa pensare a un test non proseguito nei ritiri successivi.

    Lo studio citato in precedenza ha inoltre analizzato il tapering nelle ultime due settimane prima del Giro d’Italia, evidenziando riduzioni del volume pari a:

    • 7%, 22%, 64% nella penultima settimana
    • 21%, 8%, 8% nell’ultima settimana

    Nel caso di D.G., prima del Giro d’Italia 2023, la riduzione è stata del 19% in entrambe le settimane, risultando in linea con i dati dello studio, seppur leggermente inferiore rispetto ad alcune indicazioni presenti in letteratura.

    In preparazione al Tour de France 2024, invece, nella penultima settimana il volume è aumentato del 40% rispetto alla media delle 22 settimane pre Tour (27 ore contro una media di 19,5 ore), mentre nell’ultima settimana si è registrata una riduzione più contenuta, pari a circa il 10% (17,5 ore svolte contro 19,5 di media). Credo che queste scelte siano dovute alla necessità di recuperare il lavoro che non si è potuto svolgere a causa dell’infortunio.

    Per quanto riguarda la distribuzione dell’intensità durante il tapering, non si sono osservate variazioni rilevanti rispetto alle settimane precedenti. Sono stati infatti mantenuti stimoli ad alta intensità, sia attraverso lavori brevi (inferiori ai 5 minuti, o intervallati del tipo 30/30), sia tramite intervalli di durata maggiore.

    Per quanto riguarda lo strength training, nelle stagioni 2022 e 2023 pubblica spesso attività Strava relativi ad allenamenti in palestra, il che suggerisce l’utilizzo di protocolli di forza tradizionali. Nel 2024, invece, questi riferimenti scompaiono, il che potrebbe indicare un abbandono dell’allenamento di forza a secco.

    Tipologia di allenamenti

    Come già accennato, è presente una grande varietà di allenamenti volti a stimolare le diverse componenti fisiologiche. Gee non segue un protocollo standard ripetuto frequentemente, come ad esempio un 5×5’ in Z5 o un 3×20’ in soglia; nonostante ciò, è possibile individuare alcuni schemi che ricorrono con una certa frequenza.

    Un primo aspetto rilevante è che svolge sia uscite endurance completamente in Z1, quindi sui 200 watt medi, ma sono presenti anche allenamenti in cui mantiene un’intensità piuttosto elevata, con potenze medie comprese tra i 270 e i 300 watt per durate molto lunghe, anche di 5, 6, 7 o addirittura 8 ore. Come linea generale, ho osservato che le uscite a wattaggi molto elevati vengono quasi sempre inserite prima di un giorno di scarico e hanno una durata molto lunga, generalmente superiore alle 5 ore. Al contrario, gli allenamenti comunque classificabili come endurance, ma con durata compresa tra le 2 e le 4 ore e intensità in Z1, vengono solitamente svolti il primo giorno successivo a un giorno di recupero.

    Il primo protocollo degno di nota, che ripete frequentemente, consiste in ripetute strutturate nel seguente modo: 2’30” in Z3 bassa a 50 rpm + 30” in Z4 bassa a 110 rpm, generalmente per 3, 4 o 5 volte. Si tratta probabilmente di una forma di allenamento orientata alla forza (torque) con inserimento di accelerazioni, spesso collocata all’interno di uscite di 2-5h. Questo tipo di lavoro viene indicato da Gee con la sigla “SES”, il cui significato però non mi è chiaro.

    Per quanto riguarda le sessioni VO₂max, oltre alle classiche ripetute intermittenti (40/20, 30/30, ecc.), compare spesso una struttura piramidale caratterizzata da intensità inizialmente decrescente e poi crescente, con durata inversamente proporzionale all’intensità. Un esempio di questo schema è: 1’ in Z6 + 2’ in Z1 + 2’ in Z5 + 4’ in Z1 + 3’ in Z4 alta + 6’ in Z1 + 2’ in Z5 + 4’ in Z1 + 1’ in Z4.

    Un altro protocollo ricorrente prevede l’inserimento di uno sprint di 20–30 secondi, seguito da 30 secondi in Z1 e poi da un intervallo in Z5 della durata di circa 3–5 minuti.

    Nelle stagioni 2022 e 2023, i lavori ad alta intensità vengono spesso svolti in pista; in particolare, a luglio 2023 ha effettuato un importante blocco di allenamenti su pista in preparazione ai Campionati del Mondo.

    Il giorno precedente alle gare svolge sempre la stessa attivazione, composta da 6×(30” in Z5 + 30” in Z2 alta) e 3 sprint da 10 secondi.

    Anche il riscaldamento prima delle prove a cronometro è sempre uguale e prevede: 13 minuti in progressione da Z1 fino alla FTP, seguiti da 2 minuti in Z1, 2 minuti in Z5 e 3 sprint da 10 secondi, per un totale di circa 20 minuti.

    Valori di Derek Gee

    Per quanto riguarda i valori di D.G., questi possono essere estrapolati principalmente dalle gare, poiché non è solito effettuare test massimali in allenamento, ma piuttosto test che fanno pensare a prove lattato a step incrementali.

    L’unico test cp 20′ che ho trovato risale al 2022, nel quale D.G. riusci a tenere 493 watt medi per 20 minuti, ma non so quanto possa essere affidabile dato che non ho rivisito gli stessi valori in nessun’ altro allenamento, ne in gare a cronometro di durata sui 20′; Nel 2023 credo che il PPO sui 20′ in condizioni di freschezza sia intorno ai 450, mentre in alcune tappe al giro in cui è necessario ripetere più volte salite da 20–30 minuti in stato di affaticamento, esprime valori intorno ai 420–440 watt. Considerando un peso corporeo da lui dichiarato su Strava di 75 kg, ciò corrisponde rispettivamente a circa 6 e 5,7 W/kg.

    Nel 2024 (anno in cui si classifica nono nella classifica generale al Tour e terzo al Dauphiné), i valori assoluti sembrano rimanere sostanzialmente invariati; tuttavia, secondo quanto riportato da PCS, il peso scende a circa 72 kg, portando così i valori relativi a circa 6,3 e 6,0 W/kg.

    Link foglio Google con tutti i dati degli allenamenti: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1zuHyG-GyLRerpSo8ZZMeivT-SbRMmi0jqtIl5BNttdw/edit?gid=347611334#gid=347611334

  • Ritiro, prime gare, obiettivi

    Ritiro, prime gare, obiettivi

    Con la Firenze–Empoli ho iniziato ufficialmente la mia stagione 2026. Non ci sono arrivato come avrei voluto, ma ero comunque contento, quantomeno, di esserci.

    Alla fine della stagione 2025 mi ero promesso che, alla ripresa degli allenamenti, avrei fatto tutto in modo perfetto e che mi sarei presentato al primo ritiro con la squadra, a fine gennaio, in grado di esprimere i miei migliori numeri in salita. 

    Durante l’inverno, però, sono stato tutto tranne che perfetto. Mi sono reso conto che una malattia, come un problema alimentare, non passa da un giorno all’altro.

    Ho avuto molte giornate in cui, per stress o stanchezza, mi sono sfogato sul cibo. Nonostante questo, mi sono imposto di allenarmi anche quando non riuscivo a fare l’allenamento “perfetto”. Ho cercato di non ragionare con una mentalità “tutto o niente”, ma di rimanere costante: piuttosto che non fare nulla, meglio fare un allenamento fatto male.

    Scrivevo che ero contento quantomeno di esserci in ritiro perché nel 2025 non avevo partecipato, in quanto non mi sentivo adeguato. E sebbene neanche quest’anno mi sentissi davvero pronto, mi sono reso conto che restare a casa ad allenarmi da solo, cercando di aspettare il momento in cui mi fossi sentito pronto, sarebbe stato solo peggio. Mi avrebbe fatto rimanere impantanato nelle mie abitudini. In questo senso devo dire che un buon ambiente e una buona atmosfera in squadra aiutano tantissimo.

    Non era previsto che iniziassi subito con molte gare su strada e, anche per questo, mi sarebbe piaciuto andare forte in ritiro per provare a essere convocato alle prime gare o quantomeno mettere in difficoltà il DS. Sapevo che la mia condizione fisica era peggiore rispetto a quella di molti compagni e che avrei faticato parecchio, ma tutto sommato sono andato meglio di quanto pensassi.

    Essendo un ritiro di sette giorni, non abbiamo fatto molti lavori individuali specifici, ma soprattutto lavori che non si possono svolgere da soli a casa: tanta doppia fila in pianura, tanto dietro macchina e molti tratti in salita affrontati a ritmo gara, il tutto accompagnato da un volume di allenamento piuttosto alto, circa 29 ore in sette giorni.

    Durante le garette non arrivavo davanti, ma nemmeno ultimo, e già questo mi permetteva di vedere il bicchiere mezzo pieno. La cosa che mi ha soddisfatto di più, però, è stata la capacità di andare ogni giorno davvero a fondo nella fatica sopportata, cosa che non riuscivo a fare da tempo

    Durante il ritiro mi sono guadagnato la possibilità di fare qualche gara in pianura a inizio stagione, ma nelle settimane successive, per una serie di circostanze, è arrivata anche la convocazione per la Firenze–Empoli, per il Polese (sto scrivendo questo articolo proprio durante il viaggio verso il Polese), Volta Mantovana e probabilmente anche Popolarissima e Gran Premio della Battaglia a Montanara, queste gare più The Hills saranno il programma fino a fine Marzo

    Sono soddisfatto perché, al di là di tutte le circostanze favorevoli, se fossi stato in una condizione fisica pessima e non avessi avuto il coraggio di andare in ritiro, mi sarei precluso da solo la possibilità di essere convocato per queste gare.

    Inizialmente il mio obiettivo sarà sempre quello di andare in fuga e in seguito resistere il più possibile al ritmo del gruppo cercando almeno di finire la corsa, sperando di settimana in settimana di migliorare la condizione.

    Per quanto riguarda il prosieguo della stagione, non voglio farmi illusioni né pormi obiettivi legati ai risultati. Mi piacerebbe arrivare competitivo alle gare di agosto, ma sono consapevole che i risultati dipendono da moltissimi fattori, molti dei quali non sono controllabili. Come obiettivo dipendente solo da me, vorrei migliorare il mio PR sulla salita del Cuvignone (32:24: significherebbe scendere a 32:00, circa 5,9–6,0 W/kg). Al momento mi sembra quasi impossibile, ma sono sicuro che con sei mesi di allenamento costante possa diventare fattibile. E sono altrettanto sicuro che, se riuscirò a raggiungere quella forma, la competitività in gara sarà solo una conseguenza.

    Ho ancora meno aspettative riguardo alle gare gravel, dato che le variabili sono molte di più. L’unico obiettivo che mi ero posto a inizio stagione era partecipare alla Traka 360, ma ad oggi non sono ancora certo di riuscirci. Richiede infatti un impegno economico e soprattutto di tempo notevole: tra viaggio e gara bisogna stare via da casa circa una settimana. Non so se, tra il lavoro come allenatore di atletica, le lezioni in università e la preparazione della tesi, riuscirò a permettermelo. Deciderò verso metà aprile, ma di sicuro se non sarà quest’anno sarà il prossimo.

    La seguente parte di articolo è stata scritta dopo il Memorial Polese. Purtroppo la gara è andata peggio di quanto mi aspettassi: appena iniziata la prima salita mi sono staccato, senza che ci fosse un ritmo irresistibile. Non mi aspettavo alcun tipo di risultato, ma nemmeno di staccarmi così presto.

    Da qualche settimana avverto una sorta di affaticamento ai muscoli femorali della gamba sinistra, un dolore che mi porto dietro da circa dieci anni senza aver mai trovato una vera soluzione. Va a periodi: a volte non sento nulla, altre è leggero, altre ancora diventa piuttosto debilitante. Sabato, appena iniziata la salita, sentivo chiaramente di non riuscire a spingere con la gamba sinistra, tanto che mi sono staccato a circa 350 watt.

    Adesso avrò bisogno di qualche giorno di riposo per farlo passare, ma quantomeno questa volta mi sento pronto ad accettare l’idea di fermarmi un attimo, restare focalizzato e non mollare mentalmente, rischiando che cinque giorni di riposo diventino il doppio solo perché, sfogando la frustrazione sul cibo, ci metto poi molto di più a riprendermi.

    Per concludere la giornata negativa, di ritorno dalla gara sono state rubate quattro bici (non la mia) e diversi borsoni dal furgone della squadra, il V.C. Mendrisio, causando un danno piuttosto ingente. Ripostando nelle stories Instagram il video pubblicato dalla squadra, in cui si vedeva il pulmino con i vetri rotti, sono rimasto abbastanza sconcertato dal numero di persone che mi hanno risposto con insulti pesanti rivolti verso i ladri. Mi chiedo perchè riversare cosi tanta rabbia sui social.

    Avevo pensato di pubblicare dei vlog su YouTube o dei reel/post su Instagram per documentare la stagione, ma ho subito rinunciato all’idea per due motivi. Il primo è che io, in primis, cerco di passare il minor tempo possibile sui social, rendendomi conto di quanto distorcano la realtà e abbassino la soglia dell’attenzione. Il secondo è che la maggior parte dei commenti che leggo — o che ricevo — mi fanno arrabbiare o rabbrividire; e dato che non sono capace di sorvolare, preferisco cercare di evitare i social del tutto. Per cercare qualcosa che mi piaccia o da cui trarre ispirazione, preferisco leggere blog su Substack di altri ragazzi che fanno sport o ascoltare podcast. 

    Ciò che mi innervosisce ancora di più è che, leggendo queste frasi, molti penseranno qualcosa del tipo “il mondo al contrario”, come se stessi giustificando i ladri. Non è così: è ovvio che la squadra abbia sporto denuncia, che si speri di recuperare le bici e che chi ha commesso il furto venga punito. Sto semplicemente scrivendo che c’è una differenza tra esprimere dispiacere per un furto subito e commentare con epiteti pesanti, quasi si volesse fare un linciaggio. Io, sinceramente, non sento il bisogno di insultare in questo modo sui social, ma neanche mi viene la voglia di farlo, provo solo dispiacere per il furto subito. 

    Allo stesso modo, sono sicuro che molte delle persone che insultano così avrebbero poi da ridire sul fatto che le bici siano state lasciate in un furgone incustodito. È ovvio che non lascerei mai una bici da 6.000 euro in mezzo a una piazza senza controllarla, ma non voglio nemmeno vivere con la paura costante di non poter lasciare una bici in macchina per il rischio che venga rubata. E per questo non mi sento un ingenuo, o creda che viviamo in un mondo ideale dove i furti non avvengono, ma semplicemente voglio avere un minimo di fiducia nelle persone e non voglio perdere tempo a preoccuparmi di un qualcosa che potrebbe potenzialmente accadere.

  • Calendario delle gare regionali FCI

    Calendario delle gare regionali FCI

    Da quando è stato pubblicato il nuovo regolamento FCI relativo alle Norme Attuative 2026 per le gare su strada, almeno cinque persone mi hanno chiesto come sia possibile partecipare alle gare regionali e dove reperire un elenco di queste competizioni.

    A partire dal 2026, infatti, anche i tesserati FCI delle categorie amatoriali potranno prendere parte alle gare regionali FCI. Riporto di seguito l’articolo 1.6 del regolamento, che disciplina questa possibilità:

    Partecipazione amatori m/f a gare agonistiche
    I tesserati FCI delle categorie amatoriali (Junior Sport m/f ed Elite Sport m/f – 19/27 anni) possono partecipare a gare regionali delle categorie agonistiche della propria fascia di età, adeguandosi alle normative vigenti. Resta inteso che gli atleti delle categorie amatoriali dovranno essere inseriti in coda di iscrizione rispetto agli atleti delle categorie agonistiche, fermo restando il numero massimo di partecipanti ammessi alla gara.
    Gli atleti delle categorie amatoriali saranno inseriti in classifica, ma non acquisiranno punti di valorizzazione.
    Alla riunione tecnica i team dovranno essere presenti con un Accompagnatore Tesserato (ACP), oppure con un Assistente Tecnico di società AT1 (maggiorenne), un Tecnico di ciclismo TI2, TA2, TA3 o un componente del Consiglio Direttivo della Società. In assenza di un rappresentante della propria società, gli atleti maggiorenni dovranno obbligatoriamente partecipare alla riunione tecnica.

    Alla luce delle richieste ricevute, ho pensato potesse essere utile creare un elenco delle gare regionali (cl. 1.19), correlato ad una breve descrizione dei percorsi. Si tratta di informazioni che sono comunque reperibili anche sui siti ufficiali della Federazione, ma raccolte qui in modo più immediato e pratico.

    Nome garaDataLuogoCaratteristiche percorso
    Gp. de Nardi01/03Castello Roganzuolo(TV)criterium, piatto
    Tr. Tecnomeccanica01/03Volta mantovana(MN) mosso
    Co. Martiri di Montemaggio29/03San Gimignano (SI)mosso, salita
    Co. Fiera Mercatale31/03Bucine (AR)mosso
    Pasqualando04/04San miniato (PI)criterium, piatto
    Mem. Mantovani04/04Castel d’ario (MN)piatto, spesso vento
    Tr. Visentini06/04Bagnolo di Nogarole Rocca (VR)piatto
    Gp. Pretola19/04Pretola (PG)/
    Co. Ardigo25/04Pessina Cremonese (CR)piatto
    Co. Penna01/05Terranuova Bracciolini (AR)mosso, salita
    Tr. Frare De Nardi03/05Vittorio Veneto (TR)mosso, salita
    Mem. Giordano Mignolli09/03Settimo di Pescantina (VR)piatto
    Tr. Comune Lastra a Signa06/06Lastra a signa (FI)mosso
    Gp. Roncolevà06/06Roncolevà (VR)piatto
    Mem. Cleto Maule19/06Gambellara (VI)piatto
    Notturna Cochi Boni23/07San Donà di Piave (VE)criterium, piatto
    Gp. San Luigi04/08Caselle di Sommacampagna(VR)piatto
    Gp. Ind. Com. Osio Sotto05/08Osio Sotto (BG)criterium,piatto
    Gp. Chianti Colline d’elsa25/08Gambassi Terme (FI)mossa, salita
    Med. d’oro Fiera di Sommacampagna01/09Sommacampagna (VR)mosso
    Gp. San Luigi08/09Sona (VR)mosso
    Co. Comune di Livraga08/09Livraga (LO)piatto, spesso vento
    Tr. Prati Stabili12/09Marmirolo (MN)piatto
    Gp. Ciclistico di Sannazzaro23/09Sannazzaro de Burgondi (PV)piatto
    Tr. Madonna del Rosario07/10Castiglion Fibocchi (AR)mosso
    Co. Città di Bozzolo20/10Bozzolo (MN)criterium,piatto
    Gp. d’Autunno20/10Acquanegra sul Chianese (MN)criterium, piatto

  • Futuro del dilettantismo italiano

    Futuro del dilettantismo italiano

    In questo periodo sui social è in voga il trend del 2016, ovvero pubblicare foto scattate proprio in quell’anno. Da qui nasce l’ispirazione per un esercizio simile: provare a prevedere come evolverà il ciclismo italiano nei prossimi 10 anni. come evolverà il ciclismo italiano nei prossimi dieci anni. Magari ci prenderò, magari tra due anni rimuoverò questo articolo per la vergogna… ma tant’è. Andiamo al punto.

    Ad oggi, in Italia troviamo:

    • 3 squadre Professional
    • 14 squadre Continental (primato condiviso con la Cina)
    • Numerose squadre élite/Under 23 di club, impegnate principalmente in un calendario regionale e nazionale, con qualche partecipazione a gare UCI 1.2 (il livello più basso delle corse professionistiche) o 1.2 MU (gare internazionali U23)

    A livello internazionale, invece, il ciclismo sta andando sempre più verso un modello basato sui development team (devo team): squadre satellite dei team WorldTour o Professional, dove militano i migliori Under 23 del mondo. Da questi vivai vengono poi selezionati ogni anno due o tre corridori pronti per il grande salto nel WorldTour.

    Attualmente sono circa trenta i giovani italiani che corrono in devo team di squadre WorldTour o Professional (come Tudor), a cui vanno aggiunti i giovani delle squadre Professional italiane come Bardiani e MBH (che fino allo scorso potevano svolgere attività internazionale U23, da quest’anno non più)

    Nel mio primo anno da Under 23, nel 2021, i corridori italiani inseriti nei development team erano molti meno: ricordo circa cinque atleti, più quelli del team Qhubeka, che di fatto era quasi una squadra italiana, inoltre non esisteva ancora il progetto giovani Bardiani (nato nel 2022) e le squadre Professional italiane tendevano a ingaggiare molti meno ciclisti così giovani.

    Questo ci porta a una prima osservazione importante: il livello delle gare del calendario nazionale e regionale si sta abbassando drasticamente.

    È un dato oggettivo. Potenzialmente, oggi al via di gare storiche come San Geo o Firenze-Empoli mancano circa 40 corridori (tra devo team, Bardiani e MBH) che, cinque anni fa, avrebbero militato nelle migliori squadre di club come Zalf, Colpack o CTF.

    Un esempio pratico: alla mia prima gara da Under 23, la Firenze-Empoli, era al via anche Juan Ayuso, appena passato dagli Juniores al Team Colpack. Era già considerato uno dei talenti più promettenti e, tre mesi dopo, avrebbe vinto il Giro Giovani.

    Oggi, fare un paragone simile significherebbe immaginare il vincitore del Giro della Lunigiana 2025 al via della Firenze-Empoli 2026. Uno scenario che, realisticamente, appare ormai impensabile.

    Esistono ancora squadre di alto livello che fanno una grande attività nazionale come Biesse-Carrera o General Store,  ma con l’aumento delle gare del calendario UCI Europe Tour in Italia la situazione è destinata a cambiare ulteriormente.

    Solo per citarne alcune, nel 2026 sono previste 4 nuove gare: Giro di Sardegna, GP Emilia, Giro di Magna Grecia, Lione-Torino.

    Le squadre Continental porteranno i loro migliori élite a queste corse, mentre i migliori Under 23 saranno impegnati nelle gare 1.2U (Piva, Belvedere, Recioto, Giro Giovani…).

    Un esempio immediato: il Memorial Polese, gara che negli anni scorsi aveva un livello medio-alto, quest’anno si svolgerà in contemporanea con il Giro di Sardegna, perdendo inevitabilmente qualità al via.

    Parallelamente, si nota come il livello del ciclismo amatoriale stia crescendo sempre di più. Alcuni eventi definiti “amatoriali” lo sono ormai solo per definizione, perché il livello atletico è altissimo. Basti pensare a granfondo come: Maratona delle Dolomiti, Ötztaler Radmarathon o Granfondo Tre Valli Varesine

    Manifestazioni che richiedono preparazione, mezzi e professionalità paragonabili a quelle di un’attività agonistica vera e propria.

    Quindi, come immagino quindi il ciclismo dilettantistico italiano nel 2036?

    • Le gare del calendario nazionale tenderanno a scomparire
    • Aumenteranno le gare italiane del calendario UCI Europe Tour
    • Rimarranno le competizioni internazionali 1.2 e 2.2 MU
    • Potrebbe nascere un circuito chiuso riservato ai devo team, sul modello della Coppa delle Nazioni o della vecchia Coppa del Mondo professionisti, di cui faranno parti gare come Palio del Recioto, Giro Giovani, Tour de l’Avenir, Piccolo Lombardia ecc…

    Purtroppo credo che il calendario nazionale dilettantistico sia destinato a sparire.

    Al suo posto, immagino la nascita di un nuovo calendario “amatoriale” FCI (forse con un nome diverso), aperto a tutti e senza limiti di età, il primo passo verso questo cambiamento credo sia stato fatto quest’anno con l’apertura di gare regionali ad amatori.

    I prossimi passi credo siano l’apertura ad amatori anche di gare nazionali come la San Geo e l’apertura ad atleti agonisti di gare attualmente amatoriali come la Maratona delle Dolomiti, fino a quando realmente non ci saranno più differenze tra queste due categorie. Inoltre credo che andrà snellito il sistema di iscrizione alle gare e la burocrazia che ne consegue.

    I migliori Juniores continueranno a passare direttamente nei devo team o nelle squadre Continental, ma i posti saranno pochi: massimo 20–25 corridori per annata.

    Tutti gli altri, se vorranno continuare a correre, prenderanno parte a questo nuovo circuito, che, perchè no, potrebbe includere anche gare gravel. Non credo che con un calendario di questo tipo le attuali squadre dilettantische riusciranno a resistere, se non offriranno ad un atleta qualcosa di più di quello che potrebbe benissimo procurarsi da solo, sia in termini economici, sia in termini di competenze.

    Sarà poi la capacità dei singoli atleti di trovare sponsor personali e creare team privati a fare la differenza, con l’obiettivo di mettersi in mostra e conquistare, l’anno successivo, un contratto con una squadra Continental o un devo team.

  • Come reagire ad un infortunio

    Come reagire ad un infortunio

    Da quando pratico ciclismo ho dovuto affrontare diversi infortuni, alcuni gravi, altri meno.

    Le prime volte in cui ho dovuto interrompere gli allenamenti è stato un dramma: oltre a temere di perdere tutti i progressi per cui avevo lavorato precedentemente, sentivo come se la vita perdesse di senso nella sua interezza non avendo un obiettivo per cui svegliarmi.

    Seppur un minimo di sconforto sia naturale, nel corso del tempo credo di aver imparato a reagire meglio agli infortuni. Allo stesso tempo sento di essere ancora molto distante dal riuscire ad affrontare nel modo ottimale un infortunio. 

    Di seguito troverete qualche consiglio e strategia per elaborarli nel modo migliore. Il tutto è basato esclusivamente sulla mia esperienza.

    Distinguerei tre macro-tipo di infortuni:

    • Fratture
      Rientrano in questa categoria tutti gli infortuni che comportano danni alle ossa. 
    • Lesioni muscolari e tendinee
      Comprendono tutti gli infortuni che coinvolgono muscoli e tendini. Possono variare da una semplice contrattura, generalmente meno grave, fino a uno strappo muscolare o a infiammazioni tendinee più importanti.
    • Contusioni, ematomi ed escoriazioni
      In questo gruppo includo i piccoli infortuni e gli effetti collaterali tipici delle cadute: contusioni, ematomi, abrasioni, fastidi legati al contatto con la sella e le comuni “botte”. 

    Fratture

    Ritengo che le fratture siano, dal punto di vista mentale, la tipologia di infortunio più semplice da gestire.

    Sebbene possano comportare periodi di convalescenza anche piuttosto lunghi, fin dalle prime fasi i tempi di recupero sono ben definiti e, di conseguenza, quando sarà possibile tornare in bici.

    Nel caso di fratture non particolarmente gravi, come ad esempio quelle alla clavicola, è spesso possibile riprendere a pedalare sui rulli in tempi brevi. Al contrario, fratture più complesse che coinvolgono strutture ossee importanti (ad esempio bacino) richiedono tempi di recupero molto più lunghi. Anche se non è possibile tornare in sella in tempi brevi, è quasi sempre possibile dedicarsi ad esercizi di riabilitazione e quindi avere obiettivi quotidiani. Chiaro è, che degli esercizi di riabilitazione non possano dare la soddisfazione e le endorfine che si hanno in seguito ad un’allenamento lungo in bici, ma aiutano ugualmente a focalizzare l’obbiettivo futuro e lavorare seguendo una strada tracciata

    Lesioni muscolari e tendinee

    Ritengo che gli infortuni muscolari e tendinei siano i più difficili da affrontare dal punto di vista mentale. Innanzitutto perché spesso insorgono nel pieno della preparazione quando i carichi sono elevati e si sta lavorando in funzione di un a gara futura. Proprio per questo motivo, un’eventuale interruzione degli allenamenti risulta molto più difficile da accettare rispetto ad uno stop che avvenga in altri momenti della stagione.

    Raramente si manifestano con un dolore improvviso e netto: nella maggior parte dei casi il fastidio inizia con una sensazione lieve, quasi trascurabile, aumentando lentamente nel tempo. Si affronterà poi ogni allenamento con la paura di sentire dolore, paura che puntualmente si concretizza.Lo stadio finale di questa escalation si raggiunge quando il dolore diventa talmente intenso da rendere lo stop inevitabile. 

    Di infortuni di questo tipo ne ho avuti molti e troppe volte ho commesso l’errore di non fermarmi per tempo.

    Riflettendo sui motivi per cui, pur consapevole che sarebbe stato opportuno riposare, continuavo ad allenarmi fino ad aggravare la situazione, sono giunto a una conclusione: avevo paura che il dolore non fosse “reale”, ma soltanto una scusa che inconsciamente mi stavo concedendo per evitare l’allenamento a causa della stanchezza.

    Con il tempo ho compreso che il punto è proprio questo: gli infortuni da sovraccarico tendono a presentarsi quando il livello di affaticamento è tale da far venir meno la voglia di allenarsi. Paradossalmente, una scarsa motivazione all’allenamento può essere uno dei primi segnali di un infortunio imminente.

    Una volta arrivati a questo punto il danno è fatto, ma come uscirne senza impazzire? Non ritengo che il riposo assoluto sia la soluzione migliore, o quantomeno solo in una fase iniziale di dolore acuto e non per periodi prolungati di mesi, come talvolta mi è stato prescritto. Nella maggior parte dei casi, per problemi muscolari o tendinei credo che la miglior cura sia svolgere esercizi in palestra affiancati da un fisioterapista. Almeno per me, questa è sempre stata la miglior soluzione.

    Questo periodo è probabilmente il più stressante per uno sportivo. Ci si può allenare poco, spesso esclusivamente in palestra, ma è comunque fondamentale farlo. Sarebbe molto più semplice scegliere il riposo totale fino alla completa scomparsa del dolore. Tuttavia, mi è capitato spesso di notare che, così come il dolore è comparso gradualmente, allo stesso modo tende ad attenuarsi lentamente. Ogni allenamento diventa una sorta di test su quanto ci si  possa spingere senza sentire dolore e l’ansia di voler tornare ad allenamenti più corposi è il peggior errore che si possa commettere in questi casi.

    A questo si aggiunge il rischio che si inneschi un circolo vizioso: la paura del dolore può generare il dolore stesso. Nelle prime uscite in bicicletta dopo una lesione muscolare o un’infiammazione tendinea, mi è spesso capitato di non riuscire a distinguere se le sensazioni percepite fossero dolore reale o semplicemente la paura di provarlo.

    Come si può intuire, si tratta di un periodo di forte stress, al punto che talvolta si va a dormire sperando che, al mattino, il primo passo fuori dal letto non sia accompagnato da dolore.

    È una cosa già detta e ridetta, ma credo che in questi momenti uno degli aspetti più importanti per mantenere un certo equilibrio sia avere obiettivi e interessi al di fuori del ciclismo, che si tratti dello studio, del lavoro o di altre passioni. 

    Purtroppo, almeno per me, questo non è sempre stato sufficiente. Nei periodi di infortunio, invece di sfruttare il tempo per dedicarmi di più allo studio, spesso finivo per fare ancora meno, entrando in una sorta di stato di apatia e disinteresse generale. 

    Alla fine io ne sono sempre uscito grazie a due metodi: 

    • Pensare che il dolore non può durare per sempre, per quanto possa essere lungo il periodo di stop forzato prima o poi il dolore finirà.
    • Uscendo più spesso con amici che non avessero nulla a che fare con il ciclismo. Un modo per ristabilire un contatto con la realtà, vedere che ognuno ha i suoi problemi e che ci sono cose ben più gravi di un infortunio che possono accadere nella vita.

    Nota positiva: avendo provato lo stress e l’incertezza che accompagnano un periodo in cui si è costretti a riposo forzato, non ho mai provato particolari stress per esami, interrogazioni, od altro a scuola. Ricordo che circa un mese prima della maturità feci una brutta caduta che mi comporto una lussazione a livello del gomito. In quel periodo, la mia principale preoccupazione non era tanto l’esame imminente, quanto il riuscire a recuperare il più rapidamente possibile da quell’infortunio.

    Ematomi, escoriazioni,”botte”.

    Questa è l’unica categoria di infortuni per la quale ritengo che la scelta migliore sia esclusivamente il riposo assoluto. Per quanto una contusione o un’escoriazione possano essere dolorose, raramente il dolore intenso persiste oltre i sette giorni. Nel corso di una stagione,anche nel peggiore dei casi, una settimana di stop ha un impatto minimo sul rendimento complessivo.

    Sforzarsi ad uscire cercando di ignorare il dolore in questi casi è un azzardo: può andare tutto bene, come può essere che nel tentativo di compensare il dolore, si inneschino alterazioni della postura o del gesto atletico, con il rischio di sviluppare infiammazioni tendinee e problematiche ben più serie.

    In questi casi bisogna essere abbastanza forti mentalmente da vedere il processo di allenamento sul lungo periodo e non nell’immediato.

    Alimentazione ed infortuni

    Spesso i periodi di riposo forzato coincidono anche con le fasi in cui il rapporto con il cibo diventa più complesso. Si passa da settimane con un dispendio energetico molto elevato, anche con una media di  4.000–5.000 kcal al giorno, a periodi di inattività in cui si consuma una media di 1.500–2.000 kcal giornaliere.

    In queste situazioni è normale che, soprattutto nei primi giorni, si tenda a mangiare più del necessario. Personalmente, non considero questo un vero problema. Diventa invece problematico sia l’atteggiamento opposto, ovvero lo sforzarsi di mangiare il meno possibile, sia l’eccesso incontrollato del tipo “non mi alleno, quindi mi lascio andare completamente”.

    In entrambi i casi, credo che la difficoltà non nasca esclusivamente dall’ infortunio. Più spesso si tratta di problemi già presenti da tempo, che tendono semplicemente a emergere durante i periodi di inattività. 

    Dunque la soluzione non dovrebbe limitarsi a giustificare abbuffate o restrizioni estreme come normali sfoghi legati al nervosismo, ma richiedere piuttosto una riflessione più profonda sulle abitudini e sull’equilibrio costruito nel tempo.

  • Cosa migliora l’allenamento di forza?

    Cosa migliora l’allenamento di forza?

    Con la ripresa della preparazione invernale, ogni ciclista che si rispetti introduce anche degli allenamenti di forza in palestra, sperando che portino a dei benefici. Mi sono però reso conto che spesso non è chiaro cosa si vada realmente ad allenare in palestra. Una delle frasi che sento più frequentemente è : “vado in palestra per mettere un po’ di muscolo”, ma è realmente questo l’obiettivo?

    Io per primo fino a 4-5 anni fa andavo in palestra perchè sentivo che mi desse un beneficio, ma senza sapere realmente da dove arrivasse quel beneficio.

    Avevo intuito che andare in palestra con l’obiettivo di mettere massa magra fosse illogico per uno sportivo di endurance, considerando che il tempo dedicato ai pesi è meno di un decimo (se non un ventesimo) dell’allenamento aerobico. Basti pensare che i bodybuilder limitano al massimo ogni tipo di lavoro aerobico e, nonostante ciò, difficilmente guadagnano più di 5 kg di massa magra in un anno. Dunque mi sembra improbabile che un ciclista possa  guadagnare 3 kg (come a volte ho sentito dire) in un solo inverno.

    Inoltre tanti in inverno tendono a perdere peso, e anche questo va contro ogni legge della termodinamica, dato che a meno di casi particolari è molto difficile diminuire di peso e contemporaneamente aumentare in massa magra.

    Nonostante ciò è innegabile che un buon programma di allenamento porti ad un miglioramento della performance, ma allora da dove deriva questo miglioramento? Per capirlo mi sono fatto aiutare da questo studio “Heavy strength training effects on physiological determinants of endurance cyclist performance: a systematic review with meta-analysis”. (Llanos-Lagos et al. 2025)

    L’articolo citato sopra è una revisione sistematica con meta-analisi, ovvero il più alto grado di validità scientifica. I ricercatori hanno cercato qualsiasi articolo scientifico inerente l’allenamento di  forza nel ciclismo, per poi selezionarne 17 su un totale di 519. Su  questi 17 articoli è stata condotta un’analisi statistica (meta-analisi appunto) che permette di arrivare alle conclusioni che vedremo in seguito.

    Tra le varie caratteristiche necessarie per essere scelto, lo studio doveva proporre un allenamento di forza fatto con almeno l’80% del massimale (secondo la legge di Henneman dal 80% in su si iniziano ad attivare le fibre di tipo IIx e quindi si attivano tutti i tipi di fibre muscolare), o che il peso sia spostato con il massimo intento, e che le ripetizioni per serie siano sempre minori o uguale a 7.

    Per prima cosa andiamo a vedere quali sono i fattori fisiologici che limitano la performance:

    • VO2 max (massimo consumo d’ossigeno).
    • MMSS (“maximal metabolic steady state”, in pratica la potenza più alta alla quale, tenuti costanti i watt, la produzione di lattato è pari al suo smaltimento e il consumo d’ossigeno rimane costante).
    • Potenza anaerobica (la potenza di picco).
    • La capacità anaerobica (la massima quantità di lavoro prodotta con sistemi anaerobici, uno dei metodi più usati per misurarla è svolgere il test wingate).
    • L’efficienza (la potenza espressa rapportata all’energia introdotta).
    • La potenza al VO2 max.
    • Inoltre sono stati valutati anche dei parametri che misurano direttamente la performance ovvero tempo ad esaurimento e tempo a cronometro.

    VO2 max

    Secondo l’equazione di Fick il VO2 max è dato dal prodotto tra la gittata cardiaca massima e la massima differenza artero-venosa di ossigeno. L’allenamento di forza non determina modifiche significative in nessuno di questi due fattori, dunque non migliora il VO2 max.

    MMSS

    MMSS dipende dall’apporto convettivo di O2 (trasporto ossigeno attraverso il sistema circolatorio ai muscoli attivi), dal trasporto diffusivo di O2 (movimento ossigeno dai capillari ai mitocondri muscolari) e dall’utilizzo di O2 (determinato dalla capacità ossidativa del muscolo e quindi del contenuto mitocondriale).

    Dei tre meccanismi citati sopra l’allenamento di forza sembra migliorare solo l’apporto convettivo, riducendo il tempo di contrazione muscolare nella fase di spinta e quindi aumentando il flusso sanguigno. Tuttavia, ciò non determina un aumento significativo di MMSS, poiché il trasporto diffusivo e soprattutto l’utilizzo di O2 hanno un peso maggiore nel suo miglioramento. 

    Potenza al VO2 max

    La potenza al VO2max dipende appunto da VO2max, ma anche dall’efficienza e dalla prestazione anaerobica. 

    Sebbene l’allenamento di forza migliori le ultime due, la potenza al VO2 max non aumenta, suggerendo che il massimo consumo d’ossigeno sia la componente preponderante e fondamentale nel miglioramento della potenza al VO2 max.

    Efficienza

    È stato dimostrato che l’allenamento di forza migliora l’efficienza grazie ad adattamenti neurologici e morfologici. 

    Tra i miglioramenti neurologici abbiamo un miglior reclutamento delle unità motorie, e un aumento della frequenza di scarica con conseguente miglioramento della forza muscolare e del RFD (rate of force development, indica la rapidità con cui un muscolo può generare forza).

    Un miglioramento della forza massima riduce la richiesta di forza relativa, favorendo il reclutamento delle fibre di tipo I (più efficienti) a discapito delle tipo II.

    Un miglioramento del RFD anticipa il picco di torque nella fase propulsiva della pedalata, il picco anticipato riduce il tempo di generazione della forza, aumentando il tempo di mantenimento della forza, ciò diminuisce il costo energetico per contrazione migliorando quindi l’efficienza.

    Tra i miglioramenti morfologici si osserva l’aumento della sezione trasversa del quadricipite (quello che in gergo potremmo definire “mettere muscolo”), correlato ad un aumento della forza massima e quindi a una maggior efficienza, e lo shift da fibre IIx a IIa, per il quale però le evidenze di un effetto benefico sull’efficienza sono ancora limitate.

    Va sottolineato che i miglioramenti emergono in stati di affaticamento, poiché si riescono a reclutare più a lungo e ad intensità più alte fibro di tipo I, ritardando il reclutamento delle tipo II. Questo di conseguenza porta a un miglioramento della durability in sforzi di lunga durata.

    Capacità anaerobica

    L’allenamento di forza non migliora la capacità anaerobica, poiché dipende prevalentemente dal metabolismo glicolitico, che non viene stimolato in modo sufficiente da questo tipo di allenamento.

    Potenza anaerobica

    La potenza anaerobica dipende dall’interazione tra forza prodotta e velocità di contrazione, quest’ultima dipende dalle dimensioni del muscolo e dalla porzione di fibre veloci reclutate.

    È stato riscontrato anche un miglioramento del picco di potenza relativo al peso, il che evidenzia l’importanza degli adattamenti neurologici, in particolare della coordinazione intermuscolare (efficienza con cui specifici schemi di reclutamento muscolare si verificano per ottimizzare le prestazioni di un determinato compito). Sono preferibili esercizi con schemi di coordinazione motoria complessi (ma di cui si padroneggi il movimento), poiché la coordinazione intermuscolare si adatta alle esigenze del ciclismo (o di qualsiasi altro sport) indipendentemente dal movimento svolto nell’esercizio. A mio parere risulta quindi poco utile cercare di replicare gli angoli di pedalata nei vari esercizi.

    Prestazioni ciclistiche

    È stato dimostrato che l’allenamento di forza migliora le prestazioni ciclistiche (misurate come time trial di circa 40’  e tempo ad esaurimento alla potenza del VO2 max). Come scritto in precedenza tali miglioramenti derivano da adattamenti di efficienza e potenza anaerobica, non da cambiamenti metabolici.

    Conclusione, implicazioni pratiche e consigli

    Gli studi della metanalisi duravano 5–25 settimane, con 1–3 sedute di forza a settimana. Programmi di sole 5 settimane non hanno portato benefici, mentre 8 settimane con 2 sedute settimanali sì, con effetti mantenuti fino a 6 settimane dopo. Si può quindi considerare un minimo di 16 sedute in 8 settimane per ottenere benefici, mantenibili poi con 1 seduta settimanale.

    Sono preferibili esercizi con schemi motori complessi, eseguiti all’80% del massimale, con fase concentrica esplosiva, per 3–4 serie da 4–6 ripetizioni. Tuttavia prima di assegnare un programma di forza di questo tipo vanno valutate la mobilità del soggetto, esperienze pregresse nell’allenamento di forza ed eventuali problematiche.

    Vedo difficile che un soggetto di 30 anni, inesperto nello squat, possa sollevare carichi all’80% del massimale dopo solo 3–4 allenamenti di adattamento. In questi casi il mio consiglio è di mantenere un esercizio di riscaldamento “complesso”, poi svolgere l’esercizio di forza vera e propria ad un macchinario. Ad esempio fare squat come riscaldamento, arrivando fino ad un carico in cui ci si sente in controllo del movimento, e poi usare carichi pesanti alla leg press. Lo stesso concetto potrebbe valere anche per stacco – leg curl.

    Gli esercizi sono in media 4 per sessione, con un minimo di 1 solo esercizio e un massimo di 7. Il tempo di recupero è compreso tra 1’ e 3’. Consiglio di non andare mai oltre i 4 esercizi, mantenendo la seduta entro 1h/1h15’. Riguardo al tempo di recupero, mi sento di dire che non è così fondamentale controllarlo, ma è più importante ascoltarsi ed iniziare la serie successiva quando ci sente pronti privilegiando il focus sul movimento e l’espressione della velocità massima in fase di salita (massimo intento).

  • Quanto conta vincere da giovani?

    Quanto conta vincere da giovani?

    Per i ragazzi delle categorie giovanili del ciclismo italiano il sito ciclismo.info rappresenta una sorta di “bibbia” che riporta tutti i risultati delle gare e i conseguenti punteggi di valorizzazione. Attivo dal 2007 per le categorie allievi e juniores e dal 2009 anche per gli esordienti.

    Ho quindi ritenuto interessante analizzare se esista una relazione tra la posizione nella classifica finale annuale e la possibilità di diventare un corridore World Tour.
    Per ottenere delle percentuali di probabilità il più attendibili possibili, ho preso in considerazione per la categoria juniores le classifiche fino all’anno 2022 (se avessi preso in considerazione anche le classifiche degli anni 2023 e 2024 le percentuali di probabilità si sarebbero abbassate solo per una questione fisiologica legata alla giovanissima età di questi corridori). Seguendo la stessa logica ho preso in considerazione per la categoria allievi le classifiche fino all’anno 2020, per la categoria eso. 2° anno fino al 2018 e per eso. 1° anno fino al 2017.
    Essendoci per la categoria esordienti due classifiche separate ( 1° e 2° anno) ho fatto una media tra le due categorie.
    Ho preso in considerazione qualsiasi ciclista italiano che sia arrivato nel world tour, sia direttamente dalle categorie giovanili, sia passando da una squadra professional.

    Ho ricavato tre grafici, nei quali ho suddiviso la classifica finale in sette sottocategorie (campioni):

    • Nei primi tre
    • Tra settima e decima posizione
    • Tra decima e ventesima posizione
    • Tra ventesima e cinquantesima posizione
    • Tra cinquantesima e centesima posizione
    • Con almeno 1 punto, ma fuori dai primi cento classificati
    • Senza punti/non correva (per quest’ultima sottocategoria non è stato possibile calcolare le percentuali di probabilità, perché avrei dovuto avere il numero di tesserati fci annuali per le varie categorie, dato che non ho trovato.)

    Attenzione: le categorie comprendono corridori di due annate; quindi, un atleta molto talentuoso potrebbe essere arrivato sul podio sia da 1° che da 2° secondo anno, questo porta ad un piccolo errore statistico: ho calcolato le percentuali basandomi su quante volte un’atleta è arrivato in una determinata sottocategoria. Per essere più corretto avrei dovuto controllare chi è arrivato nella stessa sottocategoria sia da 1° che da 2°anno e conteggiarlo come una sola unità statistica. Esempio: atleta x arriva sul podio della classifica finale sia da 1° che da 2° anno allievo, invece che calcolare la stessa persona, l’ho calcolato come fosse due persone (unità statistiche) diverse.

    Probabilità di passare World tour in relazione alla posizione nella classifica ciclismo.info

    Nel primo grafico si può vedere la probabilità che ha un ragazzo italiano di passare nel W.T. , in relazione alla sottocategoria nella quale ha concluso la classifica finale annuale di ciclismo.info

    Come ci si potrebbe aspettare il grafico ci dice che più si arriva avanti nella classifica più si hanno probabilità di passare nel W.T. , ma anche che è molto più importante arrivare avanti nella categoria juniores rispetto a quella esordienti. Inoltre, si può notare che per la categoria esordienti non ci sono differenze sostanziali tra l’arrivare nei primi dieci, venti o cinquanta. Dunque, se prendiamo ad esempio un ragazzo esordiente che si posiziona quinto nella classifica, quest’ultimo avrà le stesse probabilità di passare W.T. di un ragazzo che arriva cinquantesimo.
    Possiamo anche vedere che, pur per quanta importanza si dia a queste classifiche, meno di due esordienti su dieci, e tre allievi su dieci, posizionatesi nei primi tre passeranno world tour. Le cose iniziano a cambiare da juniores dove circa uno junior su due arrivato sul podio passerà juniores.
    Un altro dato curioso, che non si vede dal grafico, ma che ho notato raccogliendo i dati, è che nessun esordiente che abbia vinto la classifica ciclismo.info è passato W.T.

    Risultati dei corridori World tour nelle categorie giovanili

    Il secondo grafico che ho ricavato ci dice in quale sottocategoria della classifica si sono posizionati i ciclisti italiani che sono oggi nel W.T.
    Attenzione: la differenza con il grafico precedente è che quello ci diceva la probabilità in percentuale di un qualsiasi ragazzo di passare nel W.T. Questo ci dice i risultati nelle categorie giovanili di chi poi è diventato W.T.
    A mio parere questo grafico è interessante perché ad esempio ci fa vedere che più di un ciclista italiano su dieci italiano passato nel W.T. , da allievo aveva chiuso l’annata con zero punti o addirittura non correva. Quindi se posso aggiungere un mio pensiero, questo grafico dimostra una volta ancora che ha poco senso non dare almeno una opportunità da juniores ad ogni ragazzo che lo richieda, indipendentemente dai risultati passati

    Base del ciclismo giovanile e numero di italiani passati nel World tour

    L’ultimo grafico mostra il numero di corridori che hanno ottenuto almeno 1 punto nella classifica, dal 2007 al 2024 e il numero di italiani passati nel W.T. dal 2010 ad oggi.

    Come si può vedere, a differenza di quello che si possa pensare, negli ultimi anni il trend di italiani passati nel W.T. è in crescita, mentre il trend del numero di corridori con almeno un punto nella classifica ciclismo.info era in picchiata fino all’anno del covid per poi nel post covid stabilizzarsi a livelli bassi ma almeno non più in decrescita.
    Questo mi porta a due riflessioni: la prima è che potrebbe non essere vero che sia necessaria una squadra W.T. italiana per ottenere ciclisti italiani vincenti nel futuro, la seconda è che forse il problema del ciclismo italiano è la base di corridori nelle categorie giovanili che sta sempre più diminuendo. Per tutte e tre le categorie si ha una diminuzione di circa il 50% di corridori con almeno un punto nella classifica ciclismo.info (ad esempio per gli allievi da circa 700 nel 2007 a circa 375 nel 2024).
    Naturalmente questo è un dato indicativo che potrebbe essere dovuto sia alla diminuzione del numero di tesserati sia alla diminuzione del numero di gare organizzate (dati che non ho trovato), in qualsiasi caso è però chiaro che la base sta diminuendo e che, se la base diminuisce è meno probabile trovare il grande talento.
    Di conseguenza è ancora più necessario lavorare bene fin dalle categorie giovanili per ottimizzare il numero di atleti e non essere costretti a sperare che esca un campione una tantum per la legge dei grandi numeri.